Zestaw hamulców tarczowych Shimano xtr br-m9100 xc

Opis produktu Hamulec tarczowy Shimano XTR BR-M9100 XC zapewnia kontrolę. Shimano XTR Jego kątowy zacisk jest umieszczony bardziej centralnie niż w jego poprzedniku, dzięki czemu zbiornik jest podtrzymywany na zewnętrznym końcu przez kierownicę. Rezultatem jest zwiększona sztywność, bardziej bezpośrednie uczucie hamowania i większa ogólna kontrola. W zastosowaniach terenowych zastosowano węgiel i magnez zmniejszające wagę. Kolejną nowością jest opcja montażu I-Spec EV umożliwiająca zintegrowanie manetki z jeszcze większą liczbą opcji regulacji. Jednoczęściowy aluminiowy zacisk hamulcowy z 2 ceramicznymi tłokami zapewnia niezawodną siłę hamowania Ice-Tech, stabilność i niską wagę. Można go bardzo łatwo odpowietrzyć za pomocą odpowietrzania One Way Bleeding. Specyfikacje: Seria: Materiał:Ceramika Przyłącze węża:proste Informacje techniczne - Dźwignia:Dźwignia Długość:2 palce Opcje regulacji:regulacja zasięgu (za pomocą narzędzi)Mocowanie:zacisk (dzielony), I-Spec EVProjekt:prawy (specyficzny dla boku), lewy (specyficzny dla boku)Materiał dźwigni hamulca:Węgiel Materiał obudowy dźwigni hamulca:magnez Przyłącze węża:prosteKompatybilność:Pozycja montażowa: zacisk hamulca przedniego: dźwignia hamulca lewy tylny zacisk hamulca: dźwignia hamulca prawa Tarcza hamulca: 140 mm, 160 mm, 180 mm (zalecane: RT-MT900) Klocki: organiczne i spiekane; o wąskim kształcie ścieżki; standardowe klocki hamulcowe (bez Ice-Tech)Cechy:Zacisk hamulcowy: bardzo sztywny przewód hamulcowy i jednoczęściowy aluminiowy zacisk hamulcowy10% sztywniejszy niż M9000 nawet w wysokich temperaturach2 ceramiczne tłoki lakierowane tytanowe śruby (4 mm) Dźwignia hamulca: większa siła hamowania przy mniejszym wysiłku na palcach i wyjątkowo liniowej reakcji na ruch dźwigni Siła hamowania, skok dźwigni i czas reakcji o 30% krótszy w porównaniu do M9000zaktualizowany kształt dźwigni hamulcaszybsza reakcja hamulca krótszy skok jałowy większa elastyczność i zoptymalizowany pod kątem działania układ kokpitu kąt regulacji obrotu dla kompatybilnej dźwigni zmiany biegów: odpowietrzenie lejka 60° z lejkiem M5 i malowaną aluminiową śrubą zaciskową (anodowaną) Technologia: I-Spec EV I-Spec EV opisuje wariant połączenia dźwigni hamulca z dźwignią zmiany biegów w przerzutkach Shimano MTB. Ten rodzaj mocowania umożliwia regulację manetki zarówno w poziomie, jak i w pionie w stosunku do dźwigni hamulca i zapewnia porządek w kokpicie poprzez zmniejszenie liczby wymaganych zacisków. W porównaniu do I-Spec i I-Spec II, I-Spec EV oferuje znacznie szerszy zakres regulacji. Zakres regulacji 14 mm w kierunku wzdłużnym i obrót do 60° umożliwiają optymalne ergonomiczne dopasowanie do stylu jazdy, pozycji siedzącej i anatomii. Odpowietrzanie jednokierunkowe Odpowietrzanie jednokierunkowe to technika stosowana w zaciskach Shimano, która ułatwia odpowietrzanie hamulców. Prowadzenie przewodu zostało zoptymalizowane tak, aby w zacisku hamulcowym nie pozostały pęcherzyki powietrza. W połączeniu z lejkiem hamulec można łatwo i czysto odpowietrzyć. J-Kit J-Kit to prosty system podłączenia przewodów do hamulców hydraulicznych firmy Shimano, dzięki któremu można szybko i łatwo zamontować hamulce. Przewód hamulcowy nie jest podłączony do hamulca, co ułatwia poprowadzenie przewodu w ramie. W zestawie J-Kit przewód hamulcowy jest już napełniony olejem i uszczelniony cienką membraną. W dźwigni hamulca J-Kit znajduje się mały sworzeń, który przebija membranę podczas montażu, aby umożliwić przepływ oleju. Numery producentów: Przód: I-M9100JLFPRA100 Tył: I-M9100JRRXRA170 Zawartość: 1 x podkładki Shimano, żywica 1 x wkładki 2 x śruby zacisku 1 x oliwki (zmontowane) gotowe do montażu, napełnione, zalecane odpowietrzenie po montażu Zamawiaj razem: Adapter hamulca tarczowego TL-BH61 Narzędzie do montażu wkładek Producent: Shimano Europe B.V. High Tech Campus 92 5656 AG Eindhoven Holandia info@shimano-eu.com